ఎయిరిండియా ప్రమాదంపై విదేశీ మీడియా అసత్య ప్రచారం.?!

Union Minister Rammohan Naidu: గుజరాత్‌లోని అహ్మదాబాద్‌లో జరిగిన ఎయిర్ ఇండియా విమాన ప్రమాదం దేశవ్యాప్తంగా షాక్‌కు గురిచేసింది. ఈ ఘటనపై సోషల్ మీడియాలో అనేక అనుమానాలు, దుష్ప్రచారాలు చక్కర్లు కొడుతున్నాయి. కొందరు పైలట్ల నిర్లక్ష్యమే ఈ ప్రమాదానికి కారణమని ఆరోపిస్తున్నారు. అయితే, పార్లమెంట్ సమావేశాల్లో కేంద్ర పౌర విమానయాన శాఖ మంత్రి రామ్మోహన్ నాయుడు ఈ విషయంపై స్పష్టతనిచ్చారు. అసలు ఈ ప్రమాదం గురించి పార్లమెంట్‌లో ఆయన ఏమన్నారు? విదేశీ మీడియా ఎలాంటి దుష్ప్రచారం చేస్తోంది? ఈ ఘటనపై సమగ్ర దర్యాప్తు ఎప్పటివరకు పూర్తవుతుంది?

జూన్ 12న అహ్మదాబాద్‌లోని సర్దార్ వల్లభాయ్ పటేల్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం నుంచి లండన్‌కు బయలుదేరిన ఎయిర్ ఇండియా విమానం టేకాఫ్ అయిన కొద్ది నిమిషాల్లోనే కుప్పకూలింది. ఈ బోయింగ్ 787-8 డ్రీమ్‌లైనర్‌లో 232 మంది ప్రయాణికులు, 10 మంది సిబ్బంది సహా మొత్తం 242 మంది ఉన్నారు. విమానం విమానాశ్రయం సమీపంలోని డాక్టర్ల హాస్టల్‌పై కూలిపోవడంతో 274 మంది, అందులో 19 మంది భూమిపై ఉన్నవారు, మరణించారు. ఈ ఘటనలో గుజరాత్ మాజీ ముఖ్యమంత్రి విజయ్ రూపానీ కూడా మరణించారు. టేకాఫ్ అయిన 3 సెకన్లలోనే విమానం ఇంజన్లకు ఇంధన సరఫరా నిలిచిపోయినట్లు ప్రాథమిక నివేదికలు సూచిస్తున్నాయి. ఈ ఘటన దేశవ్యాప్తంగా తీవ్ర కలకలం రేపింది, సోషల్ మీడియాలో అనేక అనుమానాలు, దుష్ప్రచారాలు వ్యాపించాయి. Union Minister Rammohan Naidu.

అయితే పార్లమెంట్ వర్షాకాల సమావేశాల్లో రాజ్యసభ, లోక్‌సభలో కేంద్ర పౌర విమానయాన శాఖ మంత్రి రామ్మోహన్ నాయుడు ఈ ప్రమాదంపై స్పష్టమైన వివరణ ఇచ్చారు. ఈ ఘటనపై సమగ్ర దర్యాప్తు కొనసాగుతోందని, ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ యాక్సిడెంట్ ఇన్వెస్టిగేషన్ బ్యూరో ప్రాథమిక నివేదికను పరిశీలిస్తున్నట్లు తెలిపారు. తాము నిజం తెలుసుకోవాలనుకుంటున్నాం. తుది నివేదిక వచ్చే వరకు ఎలాంటి అనుమానాలు, ఊహాగానాలకు తావు ఇవ్వకూడదు అని ఆయన స్పష్టం చేశారు. బ్లాక్ బాక్స్ డేటాను భారత్‌లోనే డీకోడ్ చేసినందుకు AAIBని ప్రశంసించారు, ఇది భారత విమానయాన రంగంలో పురోగతిని సూచిస్తుందన్నారు. అలాగే పైలట్లపై వస్తున్న ఆరోపణలను ఆయన ఖండించారు.

ఈ ప్రమాదంపై విదేశీ మీడియా, ముఖ్యంగా ది వాల్ స్ట్రీట్ జర్నల్, రాయిటర్స్ వంటి సంస్థలు పైలట్ తప్పిదమే కారణమని ఆరోపించాయి. బ్లాక్ బాక్స్ కాక్‌పిట్ వాయిస్ రికార్డర్‌లో ఒక పైలట్ మరొకరిని ఇంధన సరఫరా ఎందుకు నిలిపావు? అని అడిగిన సంభాషణ ఆధారంగా విదేశీ వార్త సంస్థలు కొన్ని కథనాలు ప్రసారం చేశాయి. ఆ సమయంలో మరో పైలట్ తాను ఆఫ్ చేయలేదు అని సమాధానం ఇచ్చారు. ఈ సంభాషణ ఆధారంగా పైలట్ ఉద్దేశపూర్వకంగా ఇంధన సరఫరా నిలిపివేశాడని విదేశీ మీడియా వార్తలు రాసింది. రామ్మోహన్ నాయుడు ఈ ఆరోపణలను తీవ్రంగా ఖండించారు. విదేశీ మీడియా తమ స్వంత ఎజెండాతో కథనాలు ప్రచురిస్తోంది. AAIB దర్యాప్తును నమ్మండి, ఊహాగానాలకు పోకండి అని పార్లమెంట్‌లో అన్నారు. ఈ దుష్ప్రచారం భారత విమానయాన రంగంపై ప్రతికూల ప్రభావం చూపవచ్చని ఆయన హెచ్చరించారు.

ప్రస్తుతం ఈ ప్రమాదంపై సమగ్ర దర్యాప్తు కొనసాగుతోంది. కేంద్రం ఒక ఉన్నత స్థాయి మల్టీ-డిసిప్లినరీ ప్యానెల్‌ను ఏర్పాటు చేసింది, దీనికి కేంద్ర హోం సెక్రటరీ గోవింద్ మోహన్ నేతృత్వం వహిస్తున్నారు. ఈ ప్యానెల్ మూడు నెలల్లో నివేదిక సమర్పించాలని ఆదేశించారు, అంటే 2025 సెప్టెంబరు నాటికి తుది నివేదిక వచ్చే అవకాశం ఉంది. AAIB ప్రాథమిక నివేదికలో బ్లాక్ బాక్స్ డేటా డీకోడ్ చేయబడినట్లు తెలిపారు, కానీ ఇంధన సరఫరా నిలిపివేత ఉద్దేశపూర్వకమా లేక యాంత్రిక లోపమా అనేది తేల్చడానికి మరింత డేటా విశ్లేషణ అవసరం. , తుది నివేదిక వచ్చే వరకు ఎలాంటి నిర్ధారణకు రాకూడదు. ఈ ప్రక్రియలో యాంత్రిక లోపాలు, మానవ తప్పిదాలు, నిబంధనల ఉల్లంఘనలు సహా అన్ని కోణాలను పరిశీలిస్తున్నారు.

అటు ఈ ప్రమాదం బాధితులకు, విమానాశ్రయం సమీపంలోని డాక్టర్ల హాస్టల్‌లో ఉన్న వైద్య విద్యార్థులకు కేంద్ర ప్రభుత్వం సహాయం అందించింది. ఘటన జరిగిన రోజు కేంద్ర మంత్రి రామ్మోహన్ నాయుడు ప్రమాద స్థలానికి వెళ్లి రెస్క్యూ, రిలీఫ్ కార్యకలాపాలను పర్యవేక్షించారు. ఎయిర్ ఇండియా హెల్ప్‌లైన్ నంబర్ ను ఏర్పాటు చేసి, బాధిత కుటుంబాలకు సమాచారం, సహాయం అందించింది. గాయపడిన వారిని సమీప ఆసుపత్రులకు తరలించి, వైద్య సహాయం అందించారు. గుజరాత్ ప్రభుత్వం 90 మంది సభ్యులతో కూడిన మూడు NDRF బృందాలను రెస్క్యూ కోసం పంపింది. ఈ మొత్తం వివరాలను పార్లమెంట్లో రామ్మోహన్ నాయుడు వివరించారు. హాస్టల్‌లో గాయపడిన వైద్య విద్యార్థులకు ప్రత్యేక వైద్య సంరక్షణ, ఆర్థిక సహాయం అందించినట్లు ఆయన వెల్లడించారు.

ఈ ప్రమాద దర్యాప్తులో బ్లాక్ బాక్స్ డేటా కీలక పాత్ర పోషిస్తోంది. బ్లాక్ బాక్స్ జూన్ 12న ప్రమాద స్థలంలో లభ్యమైంది, దాని డేటాను భారత్‌లోనే డీకోడ్ చేశారు. ఇది భారత విమానయాన రంగంలో సాంకేతిక పురోగతిని సూచిస్తుంది. అయితే బ్లాక్ బాక్స్ పూర్తిగా దెబ్బతినడంతో కొంత డేటా సేకరణలో సవాళ్లు ఎదురవుతున్నాయి. విమానం రైట్ సైడ్ ఇంజన్ మార్చి 2025లో రిపేర్ చేయబడినట్లు నివేదికలు తెలిపాయి, దీనిని దర్యాప్తులో పరిగణనలోకి తీసుకుంటున్నారు.

ఈ ప్రమాదం విమానయాన భద్రతపై మరింత దృష్టి పెట్టాల్సిన అవసరాన్ని రామ్మోహన్ నాయుడు గుర్తు చేశారు. ఎయిర్ ఇండియాతో పాటు ఇతర ఎయిర్‌లైన్స్, విమానాశ్రయ అధికారులతో జూన్ 19న సమావేశం నిర్వహించి, భద్రతా ప్రమాణాలను మరింత బలోపేతం చేయాలని ఆదేశించారు. భారత్‌లో విమానయాన భద్రత అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉందని, కానీ ఈ ఘటన తర్వాత మరిన్ని సంస్కరణలు అవసరమని ఆయన అభిప్రాయపడ్డారు.

Also Read: https://www.mega9tv.com/national/retirement-of-mig-21s-indian-air-forces-key-decision-soon-to-be-in-service-with-full-fledged-tejas-aircraft/